Awareness

‘পোশাকশিল্পে অস্থিরতা’ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ১২ নভেম্বর ২০২৩) গাজীপুরের পোশাককর্মী আঞ্জুয়ারা গুলিতে মারা গেছেন। তাঁর মৃত্যু কি পোশাককর্মীদের জীবনে কোনো পরিবর্তন আনতে পারবে? স্বল্প বেতনের কারণে দুই সন্তানকে নিজের কাছে রাখতে পারেননি। মা–বাবা থাকতেও অনাথের জীবন যাপন করছে তারা। তাদের মতো অসংখ্য পোশাককর্মীর সন্তানদের দৈহিক ও মানসিক বিকাশের

‘ঘূর্ণিঝড়’ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ০৩ নভেম্বর ২০২৩) সর্বশেষ হামুনের সময় টের পাওয়া গেছে কক্সবাজার রাডার কেন্দ্রের অবস্থা কতটা খারাপ। স্থানীয় অধিকাংশ মানুষ বলছেন, ঘূর্ণিঝড় এতটা শক্তিশালী হবে, সে রকম কোনো তথ্য তাঁরা পাননি। এখনো দেশে ঝড়ের মৌসুম। সুতরাং আমাদের পূর্বাভাস অগ্রাধিকার ভিত্তিতে সাজাতে হবে। ভারতের প্রয়াত রাষ্ট্রপতি বিজ্ঞানী

‘ইলিশ’ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ০৭ নভেম্বর ২০২৩) ইলিশ-বারণ পর্ব শেষে ইলিশ-বরণ পর্ব শুরু হয়েছে। জাল-নৌকা নিয়ে আবার সাগরে, গহিন গাঙে ছুটছে মহাজনের কেনা ‘জলদাস’ আর বাধ্য শ্রমিক জেলের দল। বৃহস্পতিবার (২ নভেম্বর) মধ্যরাত থেকেই কোনো কোনো জেলে নৌকা ও মাঝিমাল্লা নিয়ে রাতেই মাছ শিকারে নেমে পড়েন। কেউ আবার

‘সাইক্লোন-পূর্বাভাস বাক্যবিন্যাস এবং প্রচার ‘ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ৩০ অক্টোবর ২০২৩) দুর্যোগ ব্যবস্থাপনায় আত্মতুষ্টির কোনো স্থান নেই। প্রতিটি দুর্যোগে সাড়াদান প্রক্রিয়াকে স্বচ্ছতার সঙ্গে নিরপেক্ষ মূল্যায়ন করে ভুলভ্রান্তিগুলো কাটিয়ে ওঠার ব্যবস্থা করতে হবে। একটা সোজাসাপটা সাইক্লোন-পূর্বাভাস চালু করা এখন সময়ের দাবি এই লেখা যখন শুরু করেছি, তখন হামুন চলে

‘ইলিশ’ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ২৩ অক্টোবর ২০২৩) ইলিশ ধরার ওপর দ্বিতীয় দফার নিষেধাজ্ঞা জারি হয়েছে ১২ অক্টোবর থেকে। ২২ দিন পর আবার ইলিশ-জেলেরা নৌকা ভাসাবেন। তবে সবার নৌকা ভাসবে না। নিষেধাজ্ঞার প্রথম দিন থেকেই ঘাটে ঘাটে জেল-জরিমানা, নৌকা আটক, জাল পোড়ানোর যে যজ্ঞ শুরু হয়েছে, তাতে গরিব জেলেদের

‘রেল’ নিয়ে দৈনিক প্রথম আলো পত্রিকায় লিখেছেন গওহার নঈম ওয়ারা (প্রকাশ:  ২৬ অক্টোবর ২০২৩) দেশে মাঝেমধ্যেই চালক বা সিগন্যালের ভুলে ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটছে। দুর্ঘটনার পর হতাহত ব্যক্তিদের তাৎক্ষণিক চিকিৎসায় ব্যবস্থাপনা ঠিক হয়নি। ট্রমা সেন্টার করা হলেও চালু হয়নি। একই লাইনে যাতে দুই ট্রেন ঢুকতে না পারে, সে জন্য প্রযুক্তি তৈরির দাবি করেছে একিট প্রতিষ্ঠান। সেটা